蔚来汽车回应了近期网络流传的油门踏板断裂事件正规期货配资排行，称出现问题的ES6是车主通过第三方购买的二手车，此前该车曾发生过严重事故，被保险公司定为全损。

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　　针对近期网络流传的油门踏板断裂事件，蔚来给出了初步回应。

　　6月24日，河南省郑州市一位蔚来车主在驾驶蔚来汽车时油门踏板断裂，车主强烈质疑车辆质量，并指出油门踏板材质疑似为“劣质塑料”，认为这直接关系到行车安全。

　　蔚来汽车今天（6月26日）回应称，出现油门踏板断裂的ES6是车主通过第三方购买的二手车，此前该车曾发生过严重事故，被保险公司定为全损；目前汽车的悬浮式加速踏板大多采用工程塑料材质，其设计强度有行业标准。为保护驾驶员安全，在特定受力情况下，可能会发生断裂。

　　某车企研发人员告诉记者，乘用车电子油门踏板设计有断裂保护机制，有准确的正反向断裂力度标准；油门踏板的设计中包含有断裂诱导槽，这种设计是为了在受到较大侧向力时，踏板臂能够发生断裂。

　　同时，在C-NCAP（中国新车评价规程）及EURO NCAP（欧洲新车评价章程）碰撞测试中，有针对驾驶员小腿、脚和脚踝部分的评分项，若带有踏板溃缩功能，且碰撞中没有明显位移阻力的，在这项中将得到满分。

　　上述研发人员表示，早前的事故可能导致踏板臂内出现“暗伤”，在持续受力之后，最终出现断裂。

　　2021年，蔚来曾出现过类似的油门踏板断裂事件。彼时，蔚来品牌与传播助理副总裁马麟曾回应称：“从现场看与侧向外力有关。为保护驾驶者安全，加速踏板臂普遍会设计断裂诱导槽。诱导槽区域受到较大侧向力时会发生断裂，此举为保证断裂不发生在传感器部位，同时断裂后踏板仍能回到初始位置，不输出加速信号以保证驾驶员的安全。下午刚把踏板寄回来分析，有结果和大家说。”

　　除了蔚来以外，特斯拉、比亚迪、奇瑞、五菱等多家车企亦发生过踏板断裂事件；阿斯顿马丁也曾因油门踏板可能发生断裂召回汽车。

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